Haftstrafe angetreten - Nordlicht CEO Friedrich Winters verurteilt

 07.02.2956 Terra - Prime
Im Prozess gegen Nordlicht Aviation CEO Friedrich Winters wurde heute in Terra das Urteilt gefällt. Nachdem er weitreichende Schuldeingeständnisse abgegeben hatte, wurde Winters in den wesentlichen Punkten schuldig gesprochen und zu einer Freiheitsstrafe von 5 Jahren verurteilt. 
Das Gericht sah es als erwiesen an, dass Winters als Drahtzieher mehrerer Angriffe auf verschiedene Einrichtungen der umstrittenen ASD Corporation in Pyro fungiert und diese auch selbst angeführt habe. Auch wenn die ASD selbst im Fokus verschiedener Ermittlungen und Strafverfahren und Pyro nicht direkt unter der Jurisdiktion der UEE stehe, erklärte der Angeklagte, das Urteil nicht anfechten zu wollen. 
Winters saß bereits seit 15 Wochen in Untersuchungshaft in Terra und soll nun für seine restliche Haftstrafe nach Stanton verlegt werden. Prozessbeobachter berichten, dass er in einigen Monaten eine Haftprüfung erwarten dürfe und bereits Bewährungsauflagen für eine Aussetzungen der verbleibenden Strafe auf Bewährung vereinbart worden sein sollen. Laut Insidern sollen diese ein Ausreiseverbot für Stanton, umfangreiche Begrenzungen für das Tragen von Waffen, führen von Raumfahrzeugen und eine ominöse Verschwiegenheitserklärung enthalten. 
Selbst wenn damit die Möglichkeit besteht, dass Winters im Sommer wieder auf Bewährung freikommen könnte, ist die Verurteilung ein schwerer Schlag für Winters und könnte den Todesstoß für sein Kreuzfahrtunternehmen Nordlicht Aviation bedeuten.

Nordlicht CEO in Untersuchungshaft - Justizdrama um Friedrich Winters

 Laut übereinstimmenden Berichten aus unabhängigen Quellen soll sich Nordlicht Aviation CEO Friedrich Winters seit wenigen Tagen in Untersuchungshaft befinden. 
Anlass für den den Prozess sei ein massiver Überfall auf die Lazarus Forschungsstation der Associated Science und Development auf Pyro I, an dem Winters maßgeblich beteiligt gewesen sein soll. Weitere Quellen berichten von einer Anklage wegen Industriespionage und Körperverletzung nach einem Vorfall in einem ASD Data Center auf Pyro IV. 
Die juristische Grundlage von Prozessen vor einem UEE Gericht auf Terra bei Vergehen in dem gesetzloses Pyro wirft einige Fragen auf. Ebenso merkwürdig ist, dass Winters wohl auf Grund eines dubiosen Deals der Crusader Security mit den Ninetails auf Grim Hex gefasst worden sein soll, wie die folgenden unverifizierten Aufnahmen belegen sollen:

Klar ist aber, das die aktuellen Entwicklungen eine existentielle Bedrohung für das angeschlagenene Touristik Unternehmen Nordlicht Aviation bedeuten. Seit Monaten schien sich der CEO mehr um Expeditionen zur Lösung der Regenkrise, als um das Kerngeschäft seines Unternehmens zu kümmern.

Winters Enkel zur Fahndung ausgeschrieben.

 Gabriel Winters, Enkel von Nordlicht Aviation CEO Friedrich Winters ist auf Microtech zur Fahndung ausgeschrieben. Aus Sicherheitskreisen heißt es Gabriel sei am 7.6.2955 in einen Unfall verwickelt worden und habe Fahrerflucht begangen. Unbestätigte Berichte sprechen von der Beteiligung einer privaten Idris, die er in New Babbage mit einem Hoverbike beschädigt habe.

Gabriel Winters war Mitglied in einer Biker Gruppe, der Free Riders of Stanton (FROS) die 2951 von der Hurston Security zerschlagen wurde. Gerüchte zufolge versuchte er die Gruppe neu zu gründen und erregte mit einer Umrundung Microtechs in einer kleinen Gruppe auf Hoverbikes Aufsehen.

Nun wird vermutet, dass sich Gabriel Winters auch als "Husky" bekannt, in der Wildnis Microtechs versteckt. 

Hinweise über den Aufenthalt von Gabriel Winters nimmt die Microtech Security entgegen.

(Archivbild)

Harte Konsequenzen in der RegenKrise - Nordlicht streicht alle Linienflüge auf unbestimmte Zeit

Angesicht unkalkulierbarer Risiken bei der momentanen Sicherheitslage in Kombination mit der Regen-Krise hat Nordlicht alle Linienflüge auf unbestimmte Zeit ausgesetzt.

Man habe hohe Sicherheitsstandards und in der derzeitigen Situation sei es unmöglich, den Linienbetrieb aufrecht zu erhalten.

Verschärft wird die Situation durch den Weggang der langjährigen Sicherheitschefin Kora Engström, die auf eigenen Wunsch das Unternehmen verlässt und aus privaten Gründen in ihre Heimat nach Ellis zurückkehrt.

Insider bringen Ihren Rückzug mit dem Tod ihrer Freundin Captain Francis Stone in Verbindung die vor einigen Monaten bei einem Slicers Überfall auf den Frachter "Beluga" getötet wurde.

Während sich für die 890jump "Nordlicht Eins" mit den aktuellen Flugbeschränkungen wohl erstmal die Hangartore schließen, hat die 600i "Silver Arrow" das Trockendock wieder verlassen. Nordlicht Aviation bestätigte mittelweile, dass die Schäden von einem Piratenüberfall stammen, dem die Arrow vor einigen Monaten bei einer Hilfslieferung im Auftrag der CfP ausgesetzt war.
Nach wochenlanger Abwesenheit kehrte nun CEO Winters aus seinem Urlaub zurück. Behauptungen, er sei zuletzt wiederholt in dubiosen Kreisen in Pyro gesichtet worden, wurden seitens Nordlicht nicht kommentiert.
Aktuell bereite er eine Forschungsexpedition im Zusammenhang mit der Regen-Krise vor. Nähere Angaben gibt es aus Sicherheitsgründen nicht.

Nordlicht nach Krisenkonferenz offenbar weiter in Kooperation mit den CfP

 

Nordlicht Aviation unterstützt weiterhin die Citizens for Prosperity. Das Reiseunternehmen tauschte sich vor 2 Wochen in einer privaten Konferenz mit anderen Interessierten zur Lage in Pyro aus. Im Nachgang der Konferenz verlängerte Nordlicht die Einschränkungen im Linienflugbetrieb und unternahm weitere Logistikaufträge für die CfP. 
Aktuelle Bekanntmachungen der CDF bestätigten mittlerweile, dass der Überfall der sogenannten Slicers, über den auch John Brubacker von Off the Record berichtete (zum Artikel), von den Frontier Fighter inszeniert wurde. Gerüchte, wonach Nordlicht sich aktiv an Kampfhandlungen gegen die Frontier Fighters in Pyro beteiligt habe, wollte CEO Friedrich Winters nicht kommentieren.

Stanton unter massivem Druck - Nordlicht hilft im Kampf gegen die Slicers

 Seit Wochen steht Stanton unter massivem Druck. Eine Piratengruppe aus Pyro, die sich die Slicers nennen sorgt durch massive Überfälle für Aufregung in ganz Stanton.  Es kommt teilweise zu regelrechten Raumschlachten unter Beteiligung von Schiffen der Idris und Polarisklasse. Die Sicherheitsorgane in Stanton scheinen überfordert. Nachdem die 890jump NordlichtEins auf offizielle Anordnung zeitweise ins Dock musste um PDC (Poit Defense Cannons) verbaut zu bekommen, damit sie den akut verschärften Sicherheitsanforderungen der Versicherungen und Flugaufsichtsbehörden entspricht, hat CEO Friedrich Winters nun bekannt geben alle Linienflüge in Stanton bis Januar komplett auszusetzen. 
Nordlicht Aviation beteilige sich stattdessen mit der gesamten Flotte an Hilfsaktionen. Unter anderem unterstütze man die CFP (Citizen for Prosperity), die auf einen friedlichen  zivilen Aufbau Pyros setzen, um die Überfälle einzudämmen.

Nordlicht Aviation Tobin Valley Cruise Xian Edition

 

Am 14.06.2953 führte Nordlicht Aviation einen Scenic Cruise zum Tobin Valley durch. Bedingt durch einen Druckabfall im  Docking Tunnel der Station Port Tressler mussten die Gäste zum Einsteigen Druckanzüge anlegen. Anschließend gab es Verzögerung durch technische Probleme bei Abdocken. Mit dem bekannte Xenolinguisten Chris Harrow vom  UEEXI dem Institut der UEE für Aliensprachen flog die Nordlicht Eins ins Tobin Tal, wo in den letzten Monaten mehrere neue Flüsse entstanden. Unterwegs wurde den Gästen dann anlässlich der Alien Week wissenwertes und spannendes zur Geschichte, Sprache und Kultur der Xian vermittelt während die atemberaubende Ladnschaft genossen wurde.

Jubiläumscruise von Radio Infinity 05.05.2953

 2 Jahre Radio Infinity! An Bord der Nordlicht Eins wurde am 05.05.2953 der 2. Geburtstag des bekannten Radiossenders aus Stanton gefeiert. Bei gebührender Bewirtung trafen sich Mitwirkende und Hörer von Radio Infinity und kreuzten durch die Häuserschluchten des 3. Planeten Stantons. Neben zahlreichen Eindrücken aus dem Radioprogramm und Einblicken in die Geschichte des Radios gab es zum Abschluss eine Quizshow. Der Gewinn -ein Mitflug bei einem Rennen auf dem neuen Skyscraper Racetrack - wurde sogleich vor den Augen der Passagiere eingelöst, bevor sich die 890jump auf den Rückweg machte, wo im Riker Memorial Spaceports kurze Zeit später die Beats der Aftercruiseparty  durch den Hangar hallten.

radio-infinity Spectrumpräsenz

Bergkönig Cruise 2.0 - erneutes Bußgeld für Nordlicht für das Durchfliegen des Aspire Grand

 Es ist eine Neuauflage. Eine Neuauflage der Kreuzfahrt und eine Neuauflage des Bußgeldes.

Seit 2951 führt das Touristikunternehmen Nordlicht Aviation sogenannte "Scenic Cruises" im Stanton System durch. Mit einem neuen Tourablauf wurde die aktuelle Tour als Bergkönig 2.0 beworben. Eine exclusive Tour in die paradiesische Schneelandschaft Microtech. -inclusive gut bestückter Bar, Cyclone Exkursion und Höhlenführung so versprach es Nordlicht Aviation. Abgesehen von einem Schneesturm gegen Ende der Fahrzeugrally verlief die Tour reibunglos und die Gäste kehrten zufrieden nach einer gelungenen Tour nach New Babbage zurück. Einzig die Flugsicherung war wenig begeistert nach dem die Tour erneut mit einem unerlaubten Durchflug der 890jump durch das Aspire Gand endete.

Gerüchten zufolge darf sich CEO Winters auf ein saftiges Bußgeld freuen...

 

Probleme im Umfeld von @GateCaterings "Frachterdank"-Festes - Hurston und Nordlicht erheben gegenseitig Vorwürfe

 

Am 19.11.2952 fand in der Nähe des Polarkreises auf Hurston ein Händlertreffen statt. Unter dem Motto "Frachterdank" versammelte @GateCatering eine bunte Flotte und lud zu allerlei Geselligkeit, Warenhandel und Wettbewerben ein. Neben Händlern, Minern und Abenteurern flogen auch Touristikunternehmen wie Quantas Starlines und Nordlicht Aviation das Event an, um ihren Gästen etwas Freiheit und Frontierflair zu bieten.

Für Nordlicht Aviation traten aber zahlreiche Komplikationen auf. So konnte ihr Flagschiff bereits am Vortag nicht von Everus Habour abdocken, weil die Dockingklammern, offiziell nach einem Softwareupdate, Fehlfunktionen hatten. Nordlicht verlegte daraufhin seine Operationen um Hurston nach Teasa. Als das Schiff aber dort nach dem erzwungen verlängerten Aufenthalt endlich aus dem Orbit eintraf, fehlten große Teile der Ladung und die Starterlaubnis wurde verweigert. Laut Hurston habe es Klärungsbedarf bei einigen Gütern gegeben, die man Routinestichproben unterzogen hatte.

Nordlicht hingegen wirft Hurston vor, die Nordlicht Eins unter vorgeschobenen Gründen festgesetzt und illegal durchsucht zu haben. Zu unbestätigten Angaben wonach große Teile der Versorgungsgüter der 890jump zuvor durch einen mittlerweile polizeilich gesuchten Schmuggler geliefert wurden, wollten beide Unternehmen keine Stellung beziehen.

Hurston gab aber an, das "Frachterdank" Event sei ein "nicht genehmigtes Schwarzmarkttreffen von Schmugglern und Gesetzlosen". Gäste des Event berichten hingegen von einem gelungenen Fest, dem auch das Fehlen der  890jump keinen Abbruch getan habe. Die Gäste reisten dennoch stilvoll an, da Nordlicht kurzfristig eine Phoenix von Lloyd Andrews Space Transportation Company leasen konnte.

Dressing Arc - Hat Nordlicht den Bogen bei seinem Fashion Cruise überspannt?

 

Am 24.09.2952 führte Nordlicht Aviation einen Fashion Cruise über Arc Corp durch. Nach einem Cruise zwischen den Hochhäusern Area 18 wurden in dem Flaggschiff des Reiseunternehmens einige Outfits auf dem Laufsteg präsentiert. Anschließend wurde in der Bar 890jump weitergefeiert. In der Folge zeigten sich bei einige Gästen Intoxikationen. Erste Untersuchungen weisen daraufhin, dass dies auf den sinnentfremdeten Einsatz von MedPens und MedGuns zurückzuführen sein könnte. Aufsichtsbehörden ermitteln nun wegen des Verdachts des Missbrauchs von medizinischer Ausrüstung und des Verstoßes gegen Richtlinien bei der kommerziellen Personenbeförderung. 

Anschlag auf der Nordlicht Eins

Offener Brief von CEO Friedrich Winters anlässlich des tödlichen Anschlages an Bord der Nordlicht Eins 

Die Sicherheit und das Wohlbefinden unserer Gäste hat für Nordlicht Aviation stets oberste Priorität und zuerst möchte ich den Gästen und ihren Angehörigen mein tiefstes Bedauern und Mitgefühl anlässlich des feigen Anschlages an Bord unseres Flagschiffes ausdrücken. Dank modernster Regenerationstechnologie und den Errungenschaften der Ibrahimsphäre konnten alle Gäste und Crewmitglieder gerettet werden. Die Gäste waren sogar so großzügig, die Ihnen gebotene Entschädigung direkt für wohltätige Zwecke zu spenden. Doch wenn auch äußerlich wiederhergestellt hinterlässt so ein Ereignis Spuren. Ich glaube daran, das unsere Wirklichkeit nur durch gegenseitigen Respekt und Vertrauen verbessert werden kann. Dennoch offenbaren die Geschehnisse auf dem Linienflug, dass einige Sicherheitsstandards kompromisslos durchgesetzt werden müssen. Wir werden nichts unversucht lassen, um sicherzustellen, dass so ein Vorfall sich nicht wiederholen kann und die Nordlicht Eins bald wieder fliegt, so dass wir weiter zusammen in Frieden die Wunder des Verse genießen können.

Ihr Friedrich Winters

Hintergrundinformation:

Am vergangenen Freitag gelang es zwei kriminellen Passagieren des Linienfluges NORAV 14 von Port Tressler nach Everus Habor die anderen Gäste zu überwältigen und das Cockpit zu übernehmen. Als die Crew versuchte das Cockpit zurückzuerobern, gerieten die Entführer in Panik und aktivierten die Selbstzerstörung woraufhin die Nordlicht Eins schwerste Schäden erlitt.

STANTON TODAY Mehrere Großeinsätze gegen die Ninetails- Kritik an Vorgehen von Söldnern

STANTON TODAY 29.05.2952 Drogenschmuggel und Piraterie sind kein neues Problem in Stanton, ebenso wenig deren Bekämpfung. 2947 deckte die  Terra Gazette ein Skandal auf, nach dem Crusader geschönte Sicherheitsberichte veröffentlich hatte.  2949 wurde Crusader CEO Kelly Caplan vor den UEE Senat geladen, um Rechenschaft abzulegen. Während sich einige Verbesserungen zeigten blieb Verbrechen jederzeit an der Tagesordnung und gipfelte nicht zuletzt in den Jumptown wars. Es folgten Überfälle der Xenothreat und noch vor wenigen Monaten erschütterten Gefechte die als die "2. Jumptown Wars" bekannt wurden das System. Nun häufen sich Berichte über Operationen der Megacorps gegen Piraten und Drogendealer. Die Megacorps greifen dabei aber nicht nur auf ihre eigenen Sicherheitsdienste zurück, sondern fungieren in der Regel als Auftraggeber für Glückritter und Söldner. Nun sind Bilder im Spectrum aufgetaucht die das teils unötig brutale Vorgehen der Söldner zeigen sollen. 

Festnahmen erfolgen durch die Söldner nur selten. Unbestätigte Berichte sprechen von dagegen regelrechten Hinrichtungen und zivilen Opfern. Drogenpakete werden mit Messern oder bloßen Hände aufgerissen und zur Vernichtung einfach verteilt, während Junkies sich an verunreinigten Resten vergiften.

Während in Orison die Invictus Week stattfindet, in der strahlenden Messehallen Milliardendeals abgeschlossen werden und die UEE Navy Paradeflüge vorführt, führen die Megacorps kaum beachtet in abgelegenen Anlagen ihren Krieg gegen das Verbrechen. Schlecht ausgebildete Söldner vollstrecken unkontrolliert für wenige UECs Urteile und Ermittlungen und Strafprozesse finden kaum statt. Ob dabei UEE Standards genügt wird ist bestenfalls fragwürdig und die Megacorps müssen sich erneut fragen lassen, ob sie sich mit der aktuellen Praxis nicht ihrer Verantwortung entziehen. Die Zahlen der erfassten Straftaten sind derweil noch nicht messbar gesunken. Ein Verteter der Microtech Security gab an man sehe im Gegenteil eine vermehrte Gegenwehr der Ninetails einen Trend zur Eskalation der Gewalt.

Schüsse auf der Nordlicht Eins.

 Bei einem Charter Cruise kam es auf der Nordlicht Eins, dem Flaggschiff von Nordlicht Aviation erneut zu Zwischenfällen. @GateCatering hatte die 890jump für eine Kreuzfahrt um Yela und Daymar gebucht. An Bord waren neben einigen Privatpersonen auch Firmenvertreter der Asada Mining und Medienvertreter wie Oliver Zark von HubNet, Yannock von Imperial Geographic und John Brubacker von Off the Record. 

Gerüchten zu Folge widersetzte sich ein Gast der Registrierung und einige Sicherheitsprotokolle woraufhin es zum Disput mit dem Sicherheitspersonal an Bord kam. Der unbekannte Gast musste schließlich ruhiggestellt und von Bord gebracht. Gerüchte wonach Oliver Zark sich so bedroht gefühlt habe, dass er auf den Unbekannten schoss wollte Nordlicht Aviation ebenso wenig kommentieren wie die Identität des Gastes. Man bedauere den Vorfall, sei aber jederzeit Herr der Lage gewesen. Auch die spätere Umleitung des Cruises nach CRUL1 wegen des wiederholten Angriffs von einem Tarnjäger Typ Eclipse zeige keine Schwäche des Sicherheitskonzeptes auf. Im Gegenteil, die Nordlicht Eins sei zu keiner Zeit in Gefahr gewesen, nicht zuletzt auf Grund des Eingreifens der Sicherheitsfirma Tyr, die zusammen mit Kräften der Yellowhand Security auch erfolgreich für die Bordsicherheit gesorgt habe. Die Sicherheitslage in Stanton sei komplex, doch man habe gelernt damit umzugehen, so CEO Friedrich Winters. Sorgen mache man sich eher über die Kommunikationsinfrastruktur im System. Die automatische Verbindung vom Mobiglas der Gäste mit dem Bordkommunikationssystem sei oft fehlerhaft. Das Problem liege aber offenbar auf Seite von Microtechs Mobiglas da die Probleme derzeit in ganz Stanton auf unetschiedlichen Schiffen und Raumstationen immer wieder auftauche.

NORDLICHT im Aufschwung? Auftragsbücher füllen sich.

 

Zur Situation von NORDLICHT Aviation gab es zuletzt widersprüchliche Meldungen. Einem guten Start des Linienverkehrs standen Meldungen gegenüber, wonach es Zerwürfnisse mit Crusader Industries und merkwürdige Kontakte zu der kürzlich von Hurston Dynamics zerschlagenen Bikervereinigung Free Riders of Stanton gab. Die erfolgreiche Premiere der Scenic-Cruise-Produktreihe wurde dann wieder von noch nicht vollständig geklärten Zwischenfällen bei dem 2. Cruise überschattet. Nun aber scheint sich NORDLICHT doch mehr und mehr in Stanton zu etablieren. Zu Stella Fortuna wurde das Flagschiff die Nordlicht Eins bereits für ein Event privat für mehrere hunderttausend Uecs gechartert und wird nach Firmenangaben in CRU-L1 bereits für das nächste Event diesmal unter Leitung von GateCatering in wenigen Tagen vorbereitet. 

Schüsse auf dem Scenic Cruise - die "untold story" vom 18.02.2952

 

Luxuriöses Ambiente, spektakuläre Ausblicke in die Leere des Alls mit jederzeit gut gefüllten Gläsern und dazu ein paar rätselhafte Geschichten über vergessene Schicksale des Verse. Mit diesen "Untold stories - Scenic Cruises" versucht sich Nordlicht Aviation auf dem Touristikmarkt zu positionieren. Doch nach der letzten Kreuzfahrt erhielt der Begriff untold story eine ganz neue Bedeutung. Offenbar gab es nämlich im Umfeld eine ganze Reihe Zwischenfälle über die hartnäckig geschwiegen wird. Offiziell heißt es, die Eskorte sei von Personen und Jägern angegriffen worden. Der Angriff sei abgewehrt worden. Die weiteren Einzelheiten seien Gegenstand laufender Ermittlungen. Nordlicht Aviation ließ weiterhin verlauten die Sicherheit der Gäste habe jederzeit höchste Priorität. Man habe mit den Helldivern einen extrem leistungsfähigen Partner wolle aber an der Ausgestaltung des Sicherheitskonzeptes weiter arbeiten, um den Kunden ein optimales Erlebnis bieten zu können. 

Gäste berichten von extremer Sicherheitspräsenz während des Cruises. Ein Planungsfehler? Vielleicht, andererseits kursieren Gerüchte über eine konkrete Bedrohungslage für einzelne Passagiere. Ein Anschlag? War der Pool verschmuzt oder vergiftet? Warum fühlten sich Passagiere vom Sicherheitspersonal bedroht? Was für einen Zwischenfall gab es mit einer Valkyrie, die mit Passagieren an Bord abstürzte? Warum landete die 890jump am Ende auf dem Eis neben den Commons und nicht an Spaceport? Eins scheint sicher. Zu diesem Cruise gibt es mehr als nur eine "Untold story".

Anführer der "Free Riders of Stanton" im Vorfeld von Biker Event verhaftet - Event findet trotzdem statt

 Einen Tag vor einem Bikertreffen in Stanton wurde Yao Kirov Anführer der Biker Gang "Free Riders of Stanton" (F.R.O.S.) am Teasa Spaceport verhaftet. Kirov war gerade dabei, Gravlev-Bikes in eine Caterpillar für den Transport nach New Babbage zu verladen, als der Hangar von der Hurston Security gestürmt wurde. 20 Mitglieder der F.R.O.S. wurden in Gewahrsam genommen. Offiziell lautet die Anklage auf Verwicklung in Drogengeschäfte, die in den letzten Tagen um einige Außenposten im Stantonsystem wieder massiv zugenommen haben. Im Rahmen der illegaler Aktivitäten im Drogenmilieu gab es in den letzten Tagen wieder dutzende Verletzte und Tote. Viele sehen sich sogar an die Jumptown Wars vor drei Jahren erinnert.

F.R.O.S. bestreitet jegliche Verbindung zu Drogengeschäften und gab an, Hurston versuche unter einem Vorwand das geplante Event am 29.12.2951 in New Babbage zu sabotieren. Dabei handle es sich um ein Treffen freiheitsliebender Sternenbürger, die sich zum Jahresende friedlich hätten versammeln wollen. 

Beobachter gehen allerdings davon aus, dass auf dem Event politische Kundgebungen geplant gewesen seien. F.R.O.S. hatte in den letzten Wochen massiv über die "korrupten, menschenverachtenden Megakorps" allen voran über Hurston Dynamics gewettert. Mehrfach sei es zu tätlichen Auseinandersetzungen von Gangmitgliedern und der Hurston Security gekommen, Befeuert wurde diese Kritik nicht zuletzt durch Enthüllungen der Machenschaften von Hurston Dynamics und Shubin Interstellar durch den Journalisten John Brubacker von "Off the Record". Zusammen mit einigen anderen Bürgern deckte er eine haarsträubende Verschwörung um sogenannte Killersatelliten auf, mit denen offensichtlich der Fair Chance Act ausgehebelt werden sollte. Neben den Arbeitsbedingungen insbesondere auf Hurston und auch auf ArcCorp prangerte  Kirov auch immer wieder die gewaltsame Vertreibung unabhängiger Siedler durch die UEE bei der Entdeckung des Systemes an. Ein Drama das gerade sein hundertjähriges, trauriges "Jubiläum feriert".

Wenn mit der Verhaftung vieler Mitglieder von F.R.O.S. auch viele Teilnehmer bei dem Treffen heute fehlen dürften, wird das Bikertreffen in Microtech heute höchstwahrscheinlich trotzdem stattfinden. Nordlicht Aviations CEO Friedrich Winters bekräftigte bereits weiterhin seine Teilnahme.  Winters hatte vor einigen Monaten mit Aktivisten von F.R.O.S. eine Petition vor dem UEE Senat eingereicht, in der gefordert wurde den zivilen Verkauf bestimmter militärischer Schiffe wie z.B. der AEGIS Eclipse und der CRUSADER INDUSTRIES Hercules A2 massiv einzuschränken. Weiteres über eine Verbindung von F.R.O.S. und Nordlicht ist aber nicht bekannt.

Die Verhaftung Kirovs dürfte heute abend aber ein Hauptgesprächsthema sein. 

Nordlicht unterstützt dubioses Bikertreffen

 

Die IAE ist vorrüber und das Jahr neigt sich dem Ende zu. In New Babbage freuen sich die Ordnungshüter auf ein paar besinnliche Tage zu Luminalia. Doch ein paar Gerüchte stören den Frieden. Offenbar planen ein paar Leute ein Treffen vor den Toren der Stadt. Eigentlich nichts besonderes doch zuletzt überschlugen sich Verschwörungstheorien im Spectrum.

Die Gerüchte sind sehr widersprüchlich. Manche sprechen von einem Dutzend Freunde, die sich vor schöner Kulisse noch mal zum Jahresausklang treffen, andere sagen Nachkommen, der von der UEE vertriebenen Siedler wollten eine Mahnwache abhalten. Sie wollten daran erinnern, dass vor genau hundert Jahren Aaron Toshi die Entdeckung Stantons offiziell meldete und in der Folge vorher schon unregistriert eingewanderte Siedler gewaltsam vertrieben wurden, bevor die Planeten einige Jahre später an die MegaCorporations verschachert wurden.

Eine andere Theorie geht von einem Bikertreffen mit geplanten illegalen Rennen auf der Eisfläche aus. Viel geäußert ist auch die Vermutung es werde in Microtech in den nächsten Tagen ein neuer Gravlev-Prototyp vorgestellt, den Enthusiasten bei seiner Präsentation stehlen wollen.

So abwegig all diese Ideen seien mögen. Die Gerüchte allein haben auf jeden Fall das Interesse vieler Biker geweckt und auch mancher Schaulustiger mag am 29.12. wohl in New Babbage vorbeischauen um zu erfahren was denn nun vor sich geht. 

Touristikuntenehmer Friedrich Winters, CEO von Nordlicht Aviation hat wohl bereits vor Wochen genehmigt bekommen sein Flagschiff eine 890jump zum fraglichen Zeitpunkt direkt in der Nähe zu Parken. Ob er durch seinen Enkel einen ehemaligen Rennpilot bereits im Vorfeld von dem Event wusste oder gar Teil der Organisation der Veranstaltung ist bleibt zu klären. 

Microtech Security kündigte derweil an, unangemeldete und ungenehmigte Rennen vor den Toren der Stadt nicht dulden zu wollen.

Am 29.12. um 21 Uhr in New Babbage wird sich zeigen was von den Gerüchten zu halten ist.

Nordlicht führt 1. Scenic Crusie "untold stories - der Bergkönig" durch. CEO auf Ausflug verletzt

 Nordlicht Aviation veranstaltete mit Radio Infnity zusammen  am 19.11.2951 den ersten Scenic Cruise im Stanton System. Von Port Tressler ging es nach New Babbage zur IAE. Unterwegs standen Spaziergänge mit Besichtigungen eines Shelters und einer Höhle auf dem Programm. Auch wenn Nordlicht die ausgebuchte Tour als vollen  Erfolg wertet, verlief die von den Helldivern umfangreich gesicherte Tour nicht ohne Zwischenfälle. So musste ein Gast nach einer Fehlfunktion der Luftschleuse des Shelters kurzzeitig von Sanitätern der Helldiver versorgt werden. Später im Tourverlauf  kam es zu einem Zwischenfall mit giftigen Dämpfen in der Höhle. Dieses Mal erwischte es CEO und Tourleiter Friedrich Winters selbst, der auf die Krankenstation der 890 gebracht und versorgt werden musste. Er konnte die Tour aber bis zum Ende fortsetzen. Der Laune der Gäste taten diese Komplikationen keinen Abbruch. Viele kündigten an, auch beim nächsten Mal wieder an einem Nordlicht Cruise teilnehmen zu wollen.

Nordlicht kündigt Scenic Cruise an. Tickets jetzt verfügbar.

 Nordlicht Aviation kündigt passend zum Start der IAE am 19.11.2951 den ersten Scenic Cruise "The Untold Stories - Das Geheimnis des Bergkönigs" an. Weitere Deatils und Tickets gibt es hier